Ford Mondeo-Rivalling Peugeot 508 har uppdaterats för att inkludera ny teknik, en ny stil samt en 2,0-liters 148 hk motor som avger bara 105 g/km. Dieselelektrisk hybrid4-design är också tillbaka och har 85,6mpg samt 85 g/km-båda bästa-i-klassens siffror.
Den nya stilen för 508 påverkas av några av de senaste idéerna från Peugeot, som The Exalt, som presenterades på Peking Motor Show tidigare 2014. Det indikerar en smalare Grille, sträckt ideal över framsidan, där den tillfredsställer En uppsättning mycket mer kompakta strålkastare. Det finns en mycket mer horisontell motorhuv på alla mönster samt en uppsättning nya baklyktor för salongen.
Annons – Post fortsätter nedan
Liksom med den nuvarande Peugeot 508 -sorten finns en salong, en SW Estate -version samt en mycket tuffare egendom som heter 508 RXH. Denna sista version erbjuds endast med Hybrid4 -drivlinan.
Interiören har förenklats för att säkerställa att många av funktionerna nu hanteras med en centralt monterad sju-tums pekskärm. Nya val som blinda sensorer såväl som en reverseringskam finns, liksom en mängd olika Peugeot -länkappar som ger information om saker som gratis bilparkeringsplatser, bränslekostnader samt trafik.
Under motorhuven är de enorma nyheterna införandet av 150bhp 2.0-liters Bluehdi-diesel, som har utsläpp på 105 g/km. Det är 10 g/km mindre än den gamla 1,6-liters E-HDI-motoren, som bara hade 112 hk. Det är fortfarande inte snarare det renaste, med Mazda 6 med en 148 hk 2,2-liters diesel med utsläpp på 104 g/km.
