PSA Peugeot Citroens nya VD Carlos Tavares slösar bort lite tid i sitt bud att leda den franska biltillverkarens återhämtning, och tillkännager idag en global vision som kommer att se gruppens line-ups klippa till 26 modeller år 2020.
Omkopplingen är ett av fyra väsentliga mål för planen 2014-18 tillbaka i tävlingen “, utvecklad för att avsevärt öka rörelseresultatet i början av det kommande decenniet.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Enligt Tavares, genom att nästan halvera det 45-starka modellområdet, kommer PSA Peugeot Citroen att kunna erbjuda “mer konkurrenskraftiga och mycket mer attraktiva produkter”-ett resultat av mindre line-up crossover och förbättrad FoU-tilldelning.
Vid sidan av detta kommer planen att se ännu mer utveckling av DS som ett fullfjädrat premiummärke, eftersom gruppen fortsätter att flytta sina tre line-ups.
Citroen kommer av den anledningen att fokusera på att producera mycket mer prisvärda, knäppa modeller som den nyligen lanserade C4-kaktusen, med Peugeot som ger ett mellannivåområde för att spela under DS-line-up.
PSA Dongfeng Partnership för att fokusera på tillväxtmarknader
Förutom att omstrukturera gruppens varumärken vill Tavares också bygga vidare på framgången för Dongfeng -partnerskapet i Kina och utvidga PSA Peugeot Citroen -verksamheten i Asien och andra växande marknader.
Detta kommer att lansera en ny sexregion global organisationsstruktur, som syftar till att förbättra företagets förmögenhet i Ryssland och Latinamerika, särskilt inom de kommande tre åren.
Inte för att Europa kommer att bli kvar, gruppen är tydligen inställd på att modernisera sina växter eftersom det ser ut att förbli konkurrenskraftigt och utveckla en mycket mer vinstdriven kultur.
