Nissan har avslöjat XMotion -idéen SUV på Detroit Motor Show, visa upp företagets senaste mänskliga enhetsgränssnitt samt propilot autonom teknik.
Xmotion tar typen av en SUV, vilket återspeglar segmentets popularitet på dagens nya fordonsmarknad. Dess vinkelutseende är en utveckling av Nissans nya stilspråk, med ‘Boomerang’ strålkastare samt ett frontgaller som liknar IMX -SUV -idén som avslöjades vid förra årets Tokyo Motor Show. De vassa vinklarna fortsätter längs Xmotionens sida och runt baksidan. Till och med de 21-tums hjulen verkar sticka ut från alla fyra hjulbågar.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Inuti har Xmotion sittplatser i sex, över tre rader. Den främst vita inredningen badas i en omgivande röd glöd, som representerar de två färgerna på den japanska flaggan. Konventionellt japanskt träverk representerar mittkonsolen och sträcker sig med mitten av Xmotion’s Cabin.
En populär funktion på XMotion är Human Device Interface (HMI), som Nissan -telefonen ringer “mycket enkelt”. Om en chaufför önskar att byta från handbokskörningsläge till propilot autonomt läge, kan de göra det genom PD (Propilot Drive) befälhavare som upptäcks på mittkonsolen och ratt.
Digitala skärmar omger den främre stugan, många framträdande över instrumentpanelens bredd, utöver var bakspegeln vanligtvis är belägen. En digital center -konsolskärm är också monterad. Alla dessa skärmar kan hanteras med hjälp av handgester såväl som ögonrörelse, enligt Nissan, även om Voice Command på samma sätt spelar en väsentlig funktion i Xmotion’s HMI.
31
När du startar Xmotion-konceptet visas den inbyggda personliga assistenten på den primära instrumentpanelskärmen och tar typen av en Koi-karpfisk. Det fungerar som en kompis såväl som assists upptäcker räntesatser för chauffören en väg till en specifik destination och visar lämplig information om dem.
Nissan kommer att integrera propilotinnovation i Xmotion -idén har dock inte gått i detalj om sina senaste autonoma funktioner. Det finns också ingen information om drivlinan, men den kommer sannolikt att fungera någon typ av elektrisk framdrivning, borde Xmotion gå i produktion.
Vad tror du på Xmotion -konceptet? Låt oss förstå nedan …
