Audi-chef Rupert Stadler har antytt på en dieseldriven framtid för Audis RS-modeller, med en möjlig diesel R8 i rörledningen och en Le Mans-inspirerad vägbil också.
Stadler talade vid ett TDI -evenemang som firar framgången för Audis dieselmodeller och sa: “Vi har varit de första som har en diesel i SQ5 och varför skulle vi inte vara beredda för nästa steg?” När han talade om RS5 TDI -konceptet – utrustat med en 3,0 BitDI -motor med en extra elektrisk turbo, sa Stadler: “Om du känner att värmen i konceptet kommer du att veta att den genetiska koden [RS] är förberedd för många saker.”
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Audi kommer utan tvekan att ha blivit böjd av framgången för sin SQ5 TDI, med de senaste siffrorna som visar att 12% av alla Audi Q5 -köpare går för den heta dieselvarianten.
Stadler, som antyder en framtida diesel R8, berättade för oss: “Det som gör Audi annorlunda är att vi håller oss till diesel, även i V8 -segmentet, där alla andra har dragit ut.” Stadler fortsatte: “Människor vill ha kul men med bra bränsleförbrukning och det är något vi arbetar med.”
Stadlers entusiasm för en diesel R8 backades upp av Audis FoU -chef Dr Ulrich Hackenberg, som sa: “Jag tror att det är möjligt om det finns en efterfrågan på marknaden. Men tekniken är definitivt möjlig.”
Och Audis prestanda dieselplaner kanske inte slutar där. När han frågades om en vägbil inspirerad av dess diesel le Mans racer, sa Stadler: ”Vi kan inte göra allt på en gång men jag personligen kan föreställa mig det. Vi demonstrerar på racerbana att med mycket vridmoment och rätt balans kan vi vinna, och vi kan överföra denna teknik till vägen. Först testar vi det, sedan tar vi den till vägen. ”
Denna prestanda dieselteknologi kommer att gå hand i hand med en rad ultramodeller, utformade för att EKE: s mest ekonomi ur en dieselmotor. A4-, A6- och A7 -ultraljudet finns redan i Storbritannien men mer kommer att följa.
Är prestationsdieslar rätt riktning för Audi? Låt oss veta vad du tycker om kommentaravsnittet nedan …
