Förare står inför skarpa ökningar av kostnaden för parkeringsbiljetter och tillstånd, eftersom kommunfullmäktige över hela landet försöker lösa finansieringsfrågor genom att rikta in sig på bilister.
Ett råd förstås öka avgifterna med 45 procent, medan en annan inför avgifter på söndagar.
• Rådets slaps dieslar med £ 2 parkeringsavgift
Annons – Artikeln fortsätter nedan
En granskning av Daily Mail hittade många lokala myndigheter – inklusive Cheltenham, Reading, Leicester, Bristol City, Dover, Thanet, Flintshire, Bournemouth och Brighton och Hove – introducerar högre parkeringspriser. Dover och Bristol tar in söndagsavgiften, medan Cheltenham Council höjde parkeringsavgifter med 45 procent den 1 mars.
MP Robert Halfon sa att anklagelserna var en del av ett “krig mot bilister” som “måste stoppa.” Den konservativa parlamentsledamoten berättade för posten: “Oavsett om det är sjukhusparkeringsavgifter, eller rådets parkeringsavgifter, ses bilister som en kontantko och drabbas av en stealth -skatt efter den andra.”
Uppsatsens revision följer en undersökning av 113 råd av den lokala myndighetens informationsenhet (LGUI), som fann att 93 procent av myndigheterna planerar att införa ökade avgifter över sina stadsdelar.
LGUI: s finansiella revisionsundersökning, besvarad av nästan en tredjedel av Englands 353 kommunråd, fann 80 procent av myndigheterna “rädsla för deras finansiella stabilitet”. 93 procent planerar att öka avgifterna över sina stadsdelar för att få slut på mötet, med 95 procent som säger att de också skulle höja rådets skatt.
De planerade vandringarna anses nödvändiga eftersom de lokala myndigheterna enligt rapporten står inför en finansiell ”klippkant” efter en nedskärning av staterna på 16 miljarder pund i statliga bidrag (från vilka råd drar hälften av sina budgetar) sedan 2011.
Lokala råd i England tog 1,582 miljarder pund från parkeringsböter, avgifter och tillstånd under det senaste budgetåret, vilket gjorde ett “överskott” på 819 miljoner pund i processen. Detta representerade en ökning med 10 procent jämfört med föregående budgetår och en ökning med 40 procent från siffrorna 2012/13.
Parkeringsöverskott plöjs tillbaka till de lokala myndigheternas transportverksamhet, men även dessa kan skäras. Medan undersökningen fann dålig transportinfrastruktur var den högst rankade ”barriären mot ekonomisk tillväxt” för de 113 råden som svarade på undersökningen, sa 33 procent att de planerade nedskärningsvägar och transporterar finansiering detta budgetår.
Undersökningen fann också att av de 95 procent av de lokala myndigheterna i England som planerade att höja rådets skattesatser detta budgetår, sade nästan tre fjärdedelar att de skulle öka det med mer än 2,5 procent.
Highways England planerar att designa vägar med iögonfallande utsikt för att förhindra att förare somnar vid rattet …
