Nissans kontroversiella design för en ny svart hytt för London verkar vara på vent och kommer att förbli så om inte den föreslagna ultralåga utsläppszonen i London inte ges. Taxiresignen, som har en bensinmotor, kan inte uppfylla de tuffa fordonsutsläppsstandarderna för centrala London som kommer att tas in om utsläppszonen är avstängd.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Nyheten kommer som ett slag för planer på att ersätta den populära men åldrande nuvarande svarta hytten, och det verkar som om London borgmästare Boris Johnsons eget förslag att göra alla London taxibilar nollutsläpp som kan skylla på. Nissans design, baserad på dess NV200 Van-baserade MPV, drivs av en 1,6-liters bensinmotor som är kopplad till en CVT-växellåda och kraften kan inte anpassas uppfylla de föreslagna utsläppsstandarderna.
Även om Nissan Taxi förklarar att erbjuda betydligt bättre bränsleekonomi och utsläpp än 32mpg och 233 g/km CO2 de nuvarande TX4 Diesel Black Cab hanterar, verkar det som om företaget skulle behöva återinföra fordonet om de föreslagna nollutsläppszonerna träda i kraft.
Förslagen, upprättade av London borgmästare Boris Johnson, inkluderar laddningsägare av gamla dieselbilar och lastbilar upp till 20 £ varje gång de kör in i huvudstaden. Borgmästaren hoppas också verkligen ha 7 000 nollutsläpp som kan taxibilar på London-gatorna år 2020.
James Wright, verkställande direktör för Nissan Motor GB säger att företaget har “avbrutit projektet tills marknadens reglering har beslutats”. NV200 -taxin är redan i tjänst i städer som New York och Barcelona, men en mängd styling- och tekniska förändringar producerades London -versionen.
Beslutet att helt skjuta upp projektet tills Ulez bekräftas kunde ses som ovanligt, eftersom Nissan redan har fastställt och lanserat en elektrisk version av bilen, kallad E-NV200, vilket förmodligen skulle uppfylla dessa utsläppsstandarder.
Vad tycker du om Nissans nya Black Cab -design? Låt oss veta i kommentarerna nedan …
