Denna konstiga utseende Aston Martin Vantage Mule erbjuder den första ledtråden att Aston arbetar med en ännu mycket mer fokuserad tävlingsversion av sin tvåsitsiga sportbil.
Spotted genomgår snabbstestning vid Tysklands fruktansvärda Nürburgring-krets, utsikten (exponerad som en V12-version av dess distinkta motorhuvventiler och en nummerplattdatakontroll) Sport massivt blossade Wheelarch-karosseri och ett väsentligt större spår än en vanlig V12 Vantage. Det har också racer-spec-hjul och verkar ha ihåligt frontgaller och sidoventiler för förbättrad kylning.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• Vad är världens snabbaste bil?
Det tros inte att detta är en testmule för nästa gen Vantage. Den bilen kommer inte förrän efter att den befintliga DB9 har bytts ut, när Astons bindning med Mercedes börjar bära frukt. Överst på önskelistan är två-turbo AMG-motorer med mycket mer stans och bättre ekonomi än dagens själfulla men åldrande 6,0-liters V12.
4
Det är underförstått att Aston använder lärdomarna från sina mycket framgångsrika Vantage GT3-racingbilar för att utveckla en ännu mycket mer hardcore-version av V12 Vantage, som syftar till djupfickiga entusiaster som vill ha en Aston Martins som är byggd för spårdagar.
Med V12 Vantage S: s V12 som nyligen uppgraderades för att leverera 565 hk är det troligt att Aston kommer att fokusera på chassi och aerodynamiska uppgraderingar för den spårspeciella Vantage. Större spår och klibbiga däck som ses i dessa spionbilder är en given, och Aston kan mycket väl erbjuda ett extrovert aerodynamikpaket i en nick till GT3 Racers främre splitter och bakre spoiler-dominerade utseende.
Men med Aston Martin upptagen med att rulla ut den nya V12 Vantage S Roadster och den begränsade Lagonda Super-Saloon för Mellanösterns marknader, kommer den högsta Vantage inte att ses offentligt förrän i början av 2015.
Behöver Aston Martin en mycket mer hardcore Vantage än 565bhp V12 Vantage S? Låt oss veta dina tankar i kommentarerna nedan …
