Lokala myndigheter har backtrackat på att stänga vägar till fordon efter protester från allmänheten.
Ett regeringsstödda system på 250 miljoner pund som gör det möjligt för råd som förnekar bilister tillgång till vissa vägar i ett försök att uppmuntra promenader och cykling har genomförts i ett antal områden över hela landet, mycket framträdande i London.
Råden skyller på växande antal fordon för förvärrade vägförhållanden
Efter klagomål från invånarna har emellertid olika lokala myndigheter fattat ett beslut att avsluta eller avbryta dessa system. Ett exempel är London Borough of Harrow som nu har avbrutit fyra system med låg trafik som det hade planerat.
Annons – Post fortsätter nedan
Planerna där “hade inte varit särskilt genomtänkta”, berättade Harrow Conservatives ledare Cllr Paul Osborn till Telegraph. “Det finns ingen verklig efterfrågan från invånarna. Massor är faktiskt mot systemen. Så de hamnar bara bort ändå och slösar mycket pengar under tiden, ”tillade han.
Råd i Herefordshire och Sheffield har också vänt politiken för detta – den senare stängde en körfält i varje riktning på sin A61 -ljudväg för att skapa en cykelfält som går i enlighet med, men vägen återgår nu till sin ursprungliga layout.
Brighton och Hove har under tiden sett mycket mer än 2 700 invånare underteckna en framställning för att ta bort områdets nyinstallerade cykelbanor, snarare än att installera dessutom. Skaparna av denna framställning hävdar att rådets politik ”oundvikligen kommer att förstöra lokala tjänster och staden i allmänhet”.
Bilister kör närmare cyklar i cykelbanor än på vägar …
