Infiniti Red Bull Chauffeurs Sebastian Vettel samt Sebastian Buemi har använts av den japanska premiumfordonsproducenten för att göra slutliga justeringar till såväl som indikering av resan som hanterar den nya nya Infiniti Q50.
Testchauffören Buemi täckte de flesta miles i Q50-Infiniti’s Compact exec satt för att konkurrera med Audi A4, Mercedes C-Class samt BMW 3-serien-medan Vettel på samma sätt tog till ratten på Infiniti’s Test Track i Japan. F1 -stjärnans ingång användes för att modifiera upphängningen såväl som styrinställningar för Q50, före bilens introduktion i juni i år.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Det direkta adaptiva styrsystemet är en allra första i ett produktionsfordon för att vara alla elektriska, men med en mekanisk misslyckad. Fördelarna inkluderar eliminering av stötstyrning med hjulet, medan Infiniti förklarar att det finns lika mycket känsla såväl som kommentarer som i konventionella mekaniska system.
Infiniti-chef Andy Palmer berättade för Car avslöjar att Q50 var “inställd såväl som förberedd för Europa”, med en effektiv 2,1-liters 168bhp-diesel under motorhuven-de allra första frukterna av Infiniti-anslutning till Mercedes-Benz. En ny Six Speed -handbok såväl som sju hastighetsbilar kommer att erbjudas av Mercedes också.
Motorn används redan i Mercedes C-klass såväl som E-klassmodeller, men i Infiniti borde den återlämna ett utestående ekonomiskt klimat samt utsläppssiffror på cirka 64MPG samt 115G/km.
Q50 är något större än en 3 -serie med enastående bakre benutrymme såväl som okej. Den har massor av teknik ombord, med ett dubbelt pekskärmsystem: en för navigering samt den andra för infotainment -kontroller.
Priserna för Q50 borde börja på cirka 30 000 pund när det säljs i juni.
