De är knappt mina finaste kompisar, men jag hänger ibland med chefer för motorproducerande företag.
Dessa är de verkställande direktörer vars verksamhet har tillbringat många decennier perfekt på konsten att designa, bygga, exportera samt sälja fordon i världsklass till massorna. De har den expertbil som producerar erfarenhet, skicklighet och kunskap. De är på en annan nivå än icke-biltillverkande människor i andra sektorer.
Annons – Post fortsätter nedan
Men om verkställande direktörerna förstår jag de bästa såväl som att respektera mycket – Jaguar Land Rover’s Ralf Speth, Audis Rupert Stadler, Citroens Linda Jackson såväl som Aston Martin’s Andy Palmer – berättade för mig att de syftade till att hantera såväl som den ledande telefonen som Som datorföretag skulle jag skratta i deras ansikten.
• Apple Vehicle Senaste: Apple CEO Tim Cook bekräftar självkörande tekniskt projekt
Motortillverkare som dabbar i mångfald är bra – därför deras cyklar, möbler och kläder. Men de förstår mycket bättre än att prova att nicka kunder från teknikföretag. Det finns nästan ingen efterfrågan på High Street för JLR -mobiler, Audi -bärbara datorer, Citroen -stationära datorer eller Aston Earpieces. På samma sätt förstår jag ingen betalande Apple -klient som längtar efter en ICAR för att följa med sin iPhone. Varför skulle de? Om en Apple -telefon kostar den allra bästa delen av en storslagen, kommer fordonet också att vara extremt dyrt. När allt kommer omkring är detta världens mycket givande företag med en regelbunden avkastning på över 1 miljard dollar.
